包裹费率上涨
卖家们的物流成本似乎越来越高了。
近日，国际三大物流巨头之一的UPS发布通知，称：“从12月26日起，其所有空运、地面和国际服务的平均费率将上调5.9%。”此外，UPS的旺季附加费也和往年一样如期而至，UPS表示：“将在2023年10月1日至2024年1月13日期间征收高峰附加费。”
值得一提的是，今年UPS的旺季附加费将比2022年更高。UPS提到，之所以选择涨价，是因为这将有助于它的持续扩张和能力增强，进而为客户提供更高质量的服务。然而，对于不少使用UPS服务的跨境卖家来说，这却意味着他们的物流成本将继续上涨。
事实上，近几年多个市场持续受到高通货膨胀以及种种不确定性因素带来的影响，市场震荡加剧，巨头运营成本增加，包括物流在内的多项费用迎来频繁上调已是大势所趋，卖家们别无选择。就像如今在UPS宣布包裹费率上调的同时，FedEx、亚马逊等物流巨头也是动作频频。
据报道，FedEx已在不久前宣布将于2024年1月1日起将国内服务以及美国进出口服务的费率上调5.9%，同时FedEx也将从10月2日起开始征收旺季附加费。而亚马逊自不必说，早早就发布了2023年度假日高峰配送费通知。
成本居高不下
去年旺季期间，一而再、再而三被宣布上调的多项费用导致的成本难题仿佛如一场噩梦一般，笼罩在卖家们的心头。
“一年涨3次也是服了!利润越来越低，单量也越来越差，准备改行了。”
“为抵消关键假日季节之前即将到来的费用上涨，我们必须得考虑提高商品价格，我们没有选择。”
“这些操作让本不富裕的家庭雪上加霜……有些跑量产品算下来连0.35的利润都没有，本来说涨个一点点，结果亚马逊几乎要我半条命。”
正如诸多卖家所吐槽的那样，包括亚马逊在内的多家巨头频频上调费用，会导致卖家们的成本直线飙升，进而使得卖家们的利润空间被严重侵蚀。而在这样的背景下，卖家们想要保住利润，就不得不选择提高商品销售价格，但同时卖家们也逃不掉与同行之间的残酷竞争，提高商品销售价格会弱化竞争优势。
比如说，去年在美国市场伴随着万圣节、黑五网一、圣诞节等多个重量级大促的到来，卖家们流量和单量的增长情况确实要比淡季时期好。但与此同时，亚马逊等巨头的多项费用也迎来了接连上调。为提高仓储利用率，亚马逊对物流费用进行了多次上调，这直接导致了卖家们的成本增加。
然而，去年美国电商市场也受到了高通货膨胀等因素带来的冲击，多数美国消费者纷纷减少不必要支出，对商品价格的敏感度直线飙升。为迎合消费者的需求变化，亚马逊、沃尔玛、塔吉特等零售商不断扩大对低价商品的布局，而那些几乎处于食物链底端的中小卖家更是不敢轻易涨价。在这样的背景下，卖货成本上升带来的痛苦和压力就更加明显。
从大趋势上看，平台费用上调、物流费用上涨以及市场竞争激烈等局面已经不可扭转，因而近几年也有不少卖家纷纷开始寻求新出路，开拓多元化的销售渠道渐渐成为新趋势。不过在积极寻找出路，拓展潜力市场的同时，卖家们也需要努力增强自身竞争力，不断优化产品、优化成本，掘金之路才能走得更长远。
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