马士基航运公司是世界最大的集装箱运输公司,素来以其可靠、灵活和环保的服务而闻名。而丹马士物流为马士基集团旗下公司, 前身为马士基物流。这两个有着千丝万缕的关系，他们之间又将发生什么故事呢？

  近日，马士基再次宣布重大结构调整方案。马士基表示，为了更好地为客户提供服务，并促进物流与服务业务板块的增长潜能，马士基将合并海运产品和供应链管理服务，旨在为货主提供全方位、端到端的物流解决方案。这是马士基致力于成为全球综合的集装箱航运和物流公司再度向前迈进的重要一步。

  从2019年1月1日起，丹马士的供应链管理服务和马士基航运的海运产品将会实现整合，连同各自的增值服务(Value-Added Services)将合并成为马士基的产品和服务进行销售，这一举措将确保通过专属的业务人员和更全面的服务来提升客户体验。

  整合后的组织架构将是拥有一支统一的管理团队、销售团队、产品团队和客户体验服务团队，并由马士基首席商务官柯文胜(Vincent Clerc)先生领导。丹马士现任首席执行官克劳斯·塞灵(Klaus Rud Sejling)先生将担任全新职务，成为马士基物流与服务业务负责人，向柯文胜先生汇报工作。

  丹马士的货代业务(freight forwarding business)将继续以丹马士的品牌进行独立运营，丹马士会继续为客户提供空运服务及有多个航运公司可供选择的海运服务。让丹马士完全专注于货运代理服务，马士基冀望于打造业绩表现良好的全球货代业务，实现发展和增长。现任丹马士首席运营官Saskia Groen In't Woud女士将担任丹马士货代业务(Damco Freight Forwarding)首席执行官。

  除以上所述变化，马士基旗下三个从事区域内运输的航运品牌，包括MCC Transport、Sealand和Seago Line，将于2018年10月1日起统一以马士基旗下公司“SeaLand”品牌进入市场。通过统一的品牌有助于增强品牌认知度，并能够为客户提供更加明确的选择。

    整合是为了公司更好的发展，也可以让利益更大化，相信整合之后会越来越好的。