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双11商家拼低价,谁是供应链破题者

  比价、促销、宣传、销售、直播、咨询售后……一到双11,商家就无比繁忙,但在本身的电商运营之外,仓配合作、配送服务、货量监控等问题更是给商家忙中添乱、焦头烂额。

  但也有不少产品线众多、销售渠道多样、销售量庞大的品牌能在双11玩得风生水起。他们笑看双11的背后除了自身多年的运营累积和品牌效应,还有一个强力的助手——京东物流在给予一体化供应链支撑。


  双11演变引发供应链变革

  双11走到2023年,变化不小,日常促销频次上升一定程度上削弱了双11的影响力,同时推动了履约的三大趋势变化。

  首先,业务渠道走向多元化。因为促销日常化、存量竞争,各行各业的商家发力多市场、多渠道、多元化。这就产生了更大量的库存、更零散的库存分布、更碎片化的订单,也增加了供应链的复杂程度、商家的管理难度和成本。

  其次,对数字化能力要求更高。这对于商家既是机遇也是挑战。机遇在于这本身就是解决渠道多元化、订单碎片化很好的手段,通过数字化实时掌控各渠道的库存、订单、履约等情况并迅速响应,甚至依靠大数据算法触达消费端需求反哺商业增长;挑战则在于数字化能力建设难度不小,要跟上队不太容易。

  第三,降本增效。因为上述变化,企业的成本压力更重,各大企业对于供应链网络结构、商品布局、运输效率、库存成本以及计划协同方式等更为迫切,亟需对成本、效率更深入挖掘。

  最终,传导到迎战双11商家们的就不再是简单的爆仓、断货这种单点问题,而是供应链层面的网络规划、库存稳定、弹性等难题。

  罗戈研究院长潘永刚认为,正是三大趋势变化不可逆,品牌商家面临的挑战也发生转变。如何找到合适的履约合作伙伴变得更具挑战性。京东物流通过长期服务于零售行业,积累了多年大促服务经验,和商家生意上的契合度高,更容易将品牌需求和履约能力适配起来,事实上已成为这个挑战的破题者。

  一体化供应链助力双11跑出新高度

  以伊利为例,奶粉事业部的供应链管理复杂度逐步增加,物流环节涉及到多仓、多类型订单、多交付场景,同时,各渠道库存依靠传统的人工测算计划方式、人工建单等补货管理,无法同时满足全渠道场景的前端需求和成本优化。

  京东物流帮助伊利实现了市场上多个平台、多个渠道的库存整合优化,通过“一盘货”模式提供从销量预测、商品布局、库存补调、到订单履约的全环节流程服务,多渠道库存共享提升分销端需求满足率,促进电商渠道销售增长并降低整体库存。“一盘货”模式不仅带来了全链路成本优化,还缩短订单履约时长,提升了客户体验。

  为了更好的服务经销商、终端和消费者,京东物流与伊利结合自身优势,携手共创,从供应链蓝图设计到一盘货的物流服务项目落地开展合作,在京慧系统中搭建整体应用架构功能,通过智能预测、多渠道库存等供应链计划,创新性解决了多渠道库存割裂、库存分布不均衡等问题,也显著降低了产品的库存周转天数和电商跨仓履约率,降低物流成本,助力销量提升。

  除了伊利,更多的品牌也开始寻求一体化供应链的解决方案,下到田间地头的瓜果蔬菜、日常生活中的日用快消,上到3C、家电、新能源车等等。

  而京东物流正在成为他们的解题法宝。

  据悉,京东物流通过供应链领域的优势能力和资源整合,已经在快消、服饰、家电、家居、电子、汽车、生鲜6大行业深耕。

  比如在快消品行业,京东物流为客户提供的一体化方案主要以一盘货服务模式为主体,除了提升企业竞争力,还能实现品牌方对终端消费者需求的直接触达;

  在汽车行业,京东物流为多个客户提供库存代运营及全流程备件一体化服务,业务范围涵盖基础物流服务+网络规划咨询+供应链计划系统&计划代运营+订单履约中台等各环节,有效助力主机厂数字化转型并不断推动供应链降本增效;

  在服饰行业,京东物流为电商客户提供正逆向增值一体化服务,凭借小单快反模式下的敏捷供应链能力、以销定采模式下的越库能力,以及多样化的增值服务能力,实现快速周转趋于零库存的目的;

  在家电行业,京东物流能提供仓配一体、“送装拆收”一体的解决方案,还能从物流端反哺到线上销售端,助力品牌销量增长……

  此外,京东物流对于平台的大促履约规则更为了解,能通过履约表现为客户赢得更多的销量转化。

  比如双11这种大促,平台对于订单生产时效、送达时效等都有详细的规则要求,而类似30天平均履约表现等数据和时效标签关联着商品、店铺的曝光和转化。再比如商超、健康、美妆等商品,如果要参与即时配送竞争,更需要具有前置仓履约能力的物流供应商,以此保障北上广深等一线城市消费者的即时交付体验。

  因此,不难想象为何沃尔沃、波司登、康师傅等知名企业都是京东物流的一体化供应链客户。

  今年上半年京东物流的供应链营收更是高达389亿元,其中来自外部供应链客户收入达到了150亿元,同比增长10%。

  来自物理世界和数字世界的底气

  事实上,能够保持一体化供应链市场竞争优势,背后脱离不了京东物流持续十余年的物流供应链投入,一方面体现在物流世界,即扎实的基础网络上。

  据悉京东物流已经搭建完成仓储、运输、配送、大件、冷链、跨境六张完整的基础网络。截止2023年6月30日,京东拥有超过30万自有配送人员,1.9万个配送站及网点,运营超过1600个仓库,管理仓储总面积超3200万平米。

  另一方面,京东物流在数字世界保持领先优势,已经形成一整套以技术驱动的产品和解决方案,涵盖园区、仓储、分拣、运输和配送等供应链的主要流程和关键环节,甚至在绿色低碳技术上也走在前列。

  像Goal Zero,就是京东物流基于供应链脱碳场景,推出的国内首款供应链净零碳排放产品。不仅帮助客户解决范围三碳排放核算,还能根据数据分析精准适配减碳技术,为客户实现以最小成本减少最多碳排放量的目标。

  潘永刚认为,能够协同物理世界和数字世界的一体化能力,让京东物流在新的供应链趋势变化中更有灵活度、专业度、独特性,也更适配品牌不断变化的新需求。从国内来看,具备单项能力的快递物流企业很多,但全面具备的仍是凤毛麟角。

  中国物流信息中心党委书记、主任刘宇航指出,京东物流通过一体化供应链体系的构建,有效的打破了原来流通体系的藩篱,依托创新的服务模式以及强大的服务能力,实现了供应链各个环节之间的有效整合,并且通过京东物流自有的强大的物流基础设施体系与物流服务能力,打造产业-消费供应链“底盘”,让整个流通与物流跳出了单个企业、单个环节的局限,能够站在更高的角度推动整个流通领域的效率提升与成本降低,在节约社会物流成本的同时,能够让消费者享受更为廉价与优质的产品。

  随着一体化供应链能力的深入挖掘,京东物流还在持续深耕更多细分行业,并致力于沉淀适合各行业中小客户的一体化模式。未来,必将有更多的品牌商家从京东物流的一体化供应链中获益,能够更轻松地拿下日渐增多的大促、小促。

  本文来源于物流沙龙,不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点,如有侵权可联系删除,文章所用图片来源于网络,文章图片如有侵权可联系删除。

关键词: 供应链,产业,发展,